CATEGORY : 타이어 리뷰 목록 (총 : 44건)

[타이어 리뷰] 한국 시장을 이끌 차세대 스포츠 타이어, 콘티넨탈 MC7

오는 5월께 콘티넨탈의 인기 스포츠 타이어 M6의 후속 모델이 시장에 나온다. 모델명은 맥스콘택트 MC7. 체험에 앞서 오토뷰 시험용 타이어 보관 창고에서 MC6를 꺼내 충분히 감각을 새기는 시간을 가졌다. 관심 많은 후속작의 달라진 점을 확인하기 위함이다. 스포츠 타이어가 가져야 할 기본 성능인 접지력을 기준으로 MC6는 좋은 타이어에 속한다. 경쟁 제품인 미쉐린 파일럿 스포츠 5보다 합리적인 가격을 갖추면서 횡방향(코너링) 접지력은 대등한 수준이다. 우리와 협업한 프로드라이버 정의철 선수의 서킷 주행 기록만 봐도 크게 차이나지

[스포츠 타이어 비교] 미쉐린 PS5 vs 콘티넨탈 MC6 vs 한국 EVO3

자동차의 성능은 파워트레인에서 시작돼 타이어 끝에서 마무리된다. 고성능 슈퍼카라도 성능 나쁜 타이어로는 제 성능을 내기 어렵다. 고출력과 성능 나쁜 타이어의 만남은 고성능 흉기를 만들어 낼 뿐이다. 물론 고성능 차 소비자들 다수는 그 성능에 걸맞은 타이어를 찾는 것이 보통이다. 고가의 타이어가 졸겠지만 무작정 최고가 제품을 고집하기도 어렵지 않은가? 자동차가 그렇듯 타이어에도 체급이 나뉘는데, 오늘 우리가 테스트하는 타이어는 중상등급 타이어들이다. 미쉐린 제품 중에서는 파일럿 스포트 5(이하 PS5)를 골랐다. PS5는 미쉐린 라인

2024년, 최고의 국산 윈터 타이어는? / 금호, 넥센, 한국

오토뷰는 국내 미디어 중 유일하게 다양한 타이어를 비교 평가한다. 일부 유튜버나 미디어들이 일회성 또는 제조사 마케팅을 위한 콘텐츠를 만들지만 오랫동안 타이어를 비교 평가하며 노하우를 쌓으려 노력한 매체는 없다. 테스트를 위한 장비를 갖춘 매체도 전무하지만 오랜 시간을 투자해 경험을 쌓는 것 자체가 어렵기 때문이다. 오토뷰는 유튜브 시대가 본격화되기 이전인 2007년부터 타이어 테스트 콘텐츠를 제작했다. 이후 2015년부터 각 제조사들의 타이어를 본격 비교 평가했다. 첫 시험 대상은 윈터 타이어였는데 브리지스톤, 미쉐린의 노르딕계

2024 가성비 좋은 4계절 타이어 비교 / 금호, 미쉐린, 콘티넨탈, 한국

2023년도 이제 막바지에 들어섰다. 오토뷰는 올해도 다양한 타이어를 시험했는데, 이번 시험은 가성비 좋은 4계절 타이어다.메르세데스-벤츠 S-클래스, E-클래스, C-클래스 등등 자동차에도 등급이 있듯 타이어에도 등급이 있다. 이번에 다루는 제품들은 각 타이어 제조사 라인업에서 중급 정도되는 제품들이다.이 타이어들이 목표로 하는 것은 준중형 세단에서 준대형 세단 시장이다. 국산 주요 모델로는 현대 그랜저, 쏘나타, 아반떼, 기아 K8, K5, K3 등이 꼽힌다. 수입차로는 혼다 어코드, 토요타 캠리 등이 꼽히는데, 시장에서는 독일

[성능 비교] 내연기관용 타이어 vs 전기차용 타이어 (금호 엑스타 EV PS71)

전기차들은 입문형이라도 내연 기관 승용차 대비 빠른 가속 성능을 가진다. 다수의 소비자들이 이용하는 현대 아이오닉 시리즈, 기아 EV 시리즈, 테슬라를 비롯해 다양한 수입 브랜드들이 내놓은 차들도 대부분 빠른 가속력을 자랑한다.

[전기차용 수입&국산 타이어 비교] 금호 & 한국 & 미쉐린 & 콘티넨탈

국제에너지기구(IEA)는 최근 보고서에서 글로벌 전기차 시장이 중국, 유럽, 미국 등 중심으로 지난해 2650만대에서 올해 4050만대 규모로 늘어날 것이라고 예상했다. 지난해 국내시장에서 판매된 전기차 판매량의 경우 16만 3천여대로, 전년대비 61.2% 증가했다...

[최고급 4계절 타이어 비교] 금호 마제스티9, 넥센 엔페라 AU7, 한국 벤투스 S2AS

[타이어 성능 비교] 미쉐린 PS4S & 한국 에보 Z & 피렐리 P 제로 & 콘티넨탈 스포트 콘택트 7

타이어는 유일하게 지면과 마주하며 엔진의 힘을 노면에 전달해 주는 부속이다. 그리고 다양한 자동차의 성격에 맞춰 튜닝된다. 차량 성격과 맞지 않은 타이어를 쓰면 자동차의 종합 성능이 대폭 저하된다.

[미쉐린 올웨더 구형 vs 신형, 국산 대표 타이어 재시험]

모든 자동차 성능은 타이어 끝에서 구현된다. 고성능 엔진, 강력한 모터를 지녀도 타이어가 받아주지 못하면 달릴 수 없다. 타이어는 자동차의 안전성과도 연관 깊은데, 제동거리가 대표적인데, 수십 cm 차이로 사고의 유무가 갈린다.

[가성비 4계절 타이어 비교] 금호 TA31+ vs 넥센 AH8 vs 한국 키너지 EX

우리 팀은 매년 다양한 타이어를 시험, 평가하고 있다. 이미 십 수년전부터 다양한 타이어 행사에 참여는 물론 직접 타이어를 비교 평가해 왔다. 그리고 2015년 이후부터 본격적으로 다양한 장르의 타이어를 평가하고 있다. 또한 다양한 업계 전문가와 교류하며 올바른 타이어 평가에 대해 꾸준히 연구하고 있다. 적어도 국내 매체 중에서는 가장 많은 노하우를 갖고 있다는 것...

차는 고성능인데, 4계절 타이어를 써야 한다면?

자동차의 모든 성능은 타이어에서 끝난다. 엔진의 힘을 노면에 전달하는 것도 타이어, 코너에서 차체를 지지하는 것도, 제동력을 끌어낼 때도 타이어의 힘을 쓰게 된다. 자동차의 성능이 높은데, 타이어가 이를 받아주지 못하면 종합적으로 차의 성능도 떨어지게 된다.

[타이어 성능 비교] 한국 V2 AS & 금호 TA51 & 넥센 T1 AS

오토뷰 팀은 매년 다양한 타이어를 시험한다. 윈터 타이어, 4계절 타이어, SUV 전용 타이어, 스포츠 타이어, 최근 진행한 올웨더 타이어까지 다양한 장르의 타이어를 다뤄왔다. 그리고 이번에는 시장에서 인기를 끌고 있는 가성비(가격대비 성능) 좋은 타이어 비교를 준비했다.

[올웨더 타이어 성능 비교] 미쉐린 CC+ vs 한국 키너지 4S 2

높은 성능을 가진 자동차에는 여름용 (스포츠)타이어가 많이 쓰인다. 하지만 우리가 흔히 만나는 일상용 자동차들은 4계절이 뚜렷한 한국 기후에 맞춰 4계절 타이어를 기본 장착하고 출고되는 경우가 많다.

전국 또 눈, 최고의 세단 및 SUV용 윈터 타이어는?

오토뷰는 매년 다양한 타이어 테스트를 진행한다. 가끔은 일부 타이어 제조사가 훼방을 놓기도 한다. 하지만 달라진다니 지켜봐야겠다. 자동차를 완성하는 가장 중요한 요소가 타이어이기 때문에 앞으로도 이 시험을 계속해 나갈 예정이다.

[SUV용 윈터 타이어 성능 비교] 현재 기준, 성능 최강은?

이번 비교는 SUV용 윈터 타이어다. SUV니까, 4륜 구동이니까 윈터 타이어가 필요 없다고? 2021년 1월 6일 저녁 갑작스러운 폭설에서 허둥거리는 SUV를 경험한 소비자라면 아마 생각이 달라졌을 것.

미쉐린 Premier LTX : 렉서스 RX

렉서스 RX는 일본을 대표하는 프리미엄 SUV다. 무난한 주행성능, 그리고 하이브리드 파워트레인이 경쟁력을 키운다. 잔고장이 적고 품질이 좋다는 것도 렉서스 모델들의 공통점으로 통한다.

한국 벤투스 S1 노블2 : 쉐보레 이쿼녹스

쉐보레 이쿼녹스는 애매한 포지션의 SUV다. 표면적으로는 현대 투싼 등과 경쟁 구도에 있지만 차체는 그들보다 크다. 투싼과 싼타페 사이 정도로 보면 된다.

굿이어 Eagle F1 Asymmetric 3 : 쉐보레 카마로

카마로 SS에 장착된 Goodyear Eagle F1 Asymmetric3는 놀라운 성능을 보여준다.이 타이어는 카마로의 OE타이어로 개발된 것으로도 유명한데, 코너링, 핸들링 등 스티어링휠을 조향할 때 만족도가 매우 높다.

[SUV용 프리미엄 4계절 타이어 성능 비교] 한국 & 금호 & 넥센

SUV 시장이 커진 만큼 전용 타이어에 대한 소비자 관심도 커졌다. 일부 소비자들은 세단에 쓰는 타이어를 SUV에 써도 된다고 말한다. 맞는 말일까?

[엔트리 스포츠 타이어 성능 비교] 금호 & 브리지스톤 & 한국

4계절이 뚜렷한 한국 시장, 당연히 4계절 타이어가 잘 팔린다. 그러나 다양한 컨셉의 자동차 증가에 따라 스포티한 성능을 내는 타이어에 대한 관심을 갖는 층도 늘었다.