안녕하세요. 오토뷰 김기태PD입니다.

그랜저... 다시 IG... 그리고 페이스리프트...

역대 그랜저 중 최고의 모델입니다. 

제가 가끔 중앙일보 올해의 차 얘기를 하는데, 다른 곳들... 심지어 세계적으로도 실제 개발 경험이 있는 전문가들을 모셔 최고를 뽑는 곳은 없습니다.

하나의 예로 일반인 보다 모르는 분들이 모여 평가하는 곳들도 있습니다.

중요한 것은 차량 자체가 좋지 않으면 최고로 뽑히기 힘들다는 것이죠.

특히나 신차가 아닌 페이스리프트가 최고 상을 받는건 확률적으로도 힘듭니다. 근데 그랜저 IG 페이스리프트 버전은 그 가치를 인정받고 최고로 뽑힌 바 있습니다.

K8도 무난하죠.

근데 독자님이 꼽으신 2021년식이면 그랜저가 답입니다. 차량의 만듦새를 비롯해 각종 셋업도 잘되어 있고 그랜저 중에서는 가장 잘 만들어 졌습니다.

물론 지금의 신차가 좋아보일 수 있습니다. 근데 크다는 것 빼고 IG F/L 대비 종합적으로 무엇이 나은가 라는 질문이 던져지면... 글쎄요 라는 답이 나올 가능성이 크죠.

즉, 차의 본질적 부분에서 IG는 가치가 있는 모델입니다. 이런 이유로 저희도 타이어 테스트를 할 때 그랜저 급 차량이 필요하면 IG F/L을 구해서 합니다.

오히려 신형이 구하기가 쉬운데 말이죠. 

타이어 테스트를 위한 시험차는 기본 성능, 안정성, 핸들링 등 특성이 일관적이고 좋아야 합니다. 그래야 변별력을 확인할 수 있으니까요.

저도 IG의 페리 이전에는 K8이 낫다는데 의견을 모았는데... IG F/L면 얘기가 달라집니다.

역으로 신차를 기준으로 할 때, 현 시점에서는 K8의 종합 성능이 낫다는 입장이고요. 

즐거운 한 주 되세요.