안녕하세요. 오토뷰 김기태PD입니다.

일단 아이오닉9은 팰리세이드와 유사한 전기차로 보셔도 될 것으로 보입니다. (물론 테스트해봐야 확정할 수 있긴 합니다.)

우선 공식적으로 아이오닉9을 소개할지는 모르겠네요. 요즘 소비자 분들 또는 구매 예정자 분들은 듣기 좋은 내용만을 원하셔서 내용이 별로면 아예 영상 제작을 하지 않는 것도 고려 중이거든요.

아이오닉9의 시승 계획은 있습니다만 팰리세이드급이면 아예 영상으로 제작하지 않을 수도 있습니다. 대신 텍스트 시승기로는 짧게 다루게 되겠지요.

아울러 ICCU 문제 등이 아직 해결전인데 이 증상이 나와도 무관한지를 따져 보셔야 합니다. 시장에 널리 알려지지는 않았지만 이미 케이스가 있거든요.

아이오닉9을 생각하시면 한 1년 정도 지켜보시는 것을 추천드립니다.

그리고 무엇보다 트렌드에 맞춰 전기차를 구입하는 것은 아닌것 같습니다. 요즘 트렌드면 하이브리드가 맞거든요.

무엇보다 내 라이프 스타일에 맞는지 봐야 합니다.

가장 중요한 것은 충전이고요.

일단 내가 사용할 충전기가 있어야 합니다. 공용으로 있다면 내가 필요할 때 진짜 사용할 수 있는지 몇일 정도... (최소 1주일) 지켜봐야 합니다.

그리고 충전 출력이 얼마인지.. 저것으로 내차를 채우는데 얼마나 걸리는지도 미리 계산해야 합니다.

특히나 테슬라는 슈퍼차저가 아닌 일반 충전기에 젠더로 충전할 때 효율이 크게 떨어집니다. 

만약 나를 위한 충전기가 있다.. 그리고 주유없이 350km 내외가 장거리의 주된 주행거리면 문제 없습니다.

그렇다면 현 시점에서는 안정성 차원으로 볼 때 테슬라가 약간 더 유리해 보입니다.

아직 주니퍼 시승 전이긴 한데.. (원래 이번주에 개별 시승이 가능하다고는 했는데, 짧게 타보는 것이라 나중에 시험장에서 별도로 시승하기로 했습니다)

성능, 정확히 안정성이 약간 저하될 가능성이 있는데 승차감과의 타협으로 예상됩니다. 그래도 아이오닉9 보다는 월등히 나을 것으로 기대됩니다.

참고로 안정성이란 ESC가 해결하지 못하는 영역으로 과격한 운전에 의한 것이 아니라 자연스러운 돌발 상황에서의 대처를 위한 기본 요소입니다.

그리고 일단 크다고 좋은 건 아닙니다. 물론 크고 좋은 것도 있지만 보통은 비쌉니다.

즉, 크기로 보는 것이 아닌 실리를 추구하면서 보면 이상적인 선택이 가능해 집니다.

일단 조금 더 고민해 주셨으면 합니다.

그럼에도 전기차라면 그래도 신뢰도 높은 테슬라가.. 

그러나 공간에 대한 미련이 남으시면 1년 정도 지켜보신 후 아이오닉9으로 가시는 것을 고려할 수 있으니까요.

성급한 선택은... 무조건 추천드리지 않습니다. 

아울러 차량 구입 전까지 동호회(카페)는 참고하지 말아주세요. 모든 카페가 그렇지만 좋은 말만 가득하며, 단점 지적하면 퇴장시킵니다.

카페도 하나의 영업장이거든요.

즐거운 한 주 되세요.