안녕하세요. 오토뷰 김기태PD입니다.

답변이 많이 늦어져 죄송합니다.

저희가 1월 중순부터 타이어 테스트로 장시간 자리를 비웠고 이후 연휴에 들어가다보니 이리 되었습니다.

G80은 국내 성향에 맞춰 매우 부드러운 서스펜션을 씁니다.

이게 부드러움을 만드는데는 유리하나 안정성에는 도움이 되지 않습니다.

그래서 한계가 낮은 편이며 상황에 따라 ESC가 작동함에도 리어축이 빠지는 약점이 나타나곤 합니다.

주행 특성상 단점을 잡을 수 있는 타이너는 PS4 AS가 가장 유리합니다.

이 타이어는 4계절 타이어 중 가장 좋은 성능을 제공하니까요.

피렐리 AS 계열은 저희도 테스트 이전인데, 기존 일부 OE로 평가한 경험으로 말씀드리자면 제품간 편차가 있는 편입니다.

타이어랙의 평점은 참고용으로는 좋은데 개별 평가의 경우 성능에 대한 가늠이 어렵습니다.

또한 환경이 우리와 다르다보니 단순 참고 이상의 가치 측면에서는 조금...

한국 에어S는 현재 평가 중인 타이어입니다.

결과는 4~5월 사이에 나올 예정인데 대략적으로 컴포트 계열 타이어 중에서는 상위권을 차지할 것으로 보입니다.

금호 마제스티X 보다 약간 나을 가능성이 있는데, 이건 결과가 나와야 말씀드릴 수 있습니다.

다만 기존 S2AS 대비 조금 단단한 편입니다. (그렇다고 S2AS를 추천드리기 어려운 것이 현재 상황으로 디튠 가능성이 있습니다. AIR S 출시에 따른 디튠이 예상되며 그로 인해 가격을 낮춘 것으로 보입니다.)

스포티한 성향의 4계절 타이어 중에서 승차감을 높이는 타이어로는 콘티넨탈의 DWS06+가 있습니다.

트레드 강성감은 미쉐린 대비 떨어지나 일상에서는 편합니다. 쉽게 말해 미쉐린에 근접하는 성능을 내지만 최대 한계치에 들어가면 

패턴의 마모가 생긴다는 것입니다. 그러나 G80의 사용 범위로 봤을 때 급조향 및 한계 코너링을 즐기실 것 같지는 않네요.

즉, AIR S와 PS4 AS 사이의 모델로 보면 될 것 같습니다.

다만 콘티나 미쉐린은 성능과 안정성 중심이라 소음에는 다소 불리함이 있습니다.

그러나 G80이 컴포트 중에서도 소음 부분에 대한 대책이 잘 되어 있는 모델이라 타이어에 의한 노이즈는 어느 정도 타협이 되지 않으실까 싶어요.

참고로 피렐리 타이어가 조금 비싼 편이라... 유사 가격이면 미쉐린이 더 확실합니다.

궁금하신 점 있으시면 언제든지 질문 주세요.

답변이 너무 늦어진 점 거듭 사과드립니다.

즐거운 한 주 되세요.