안녕하세요. 오토뷰 김기태PD입니다.

자동차 제조사마다 신차를 개발할 때 타이어 제조사들에 미션을 줍니다. 어떤 브랜드는 다 필요없고 마른 노면 핸들링과 코너링 성능을 높이라는 곳도 있고... 또 어떤 곳은 젖은 노면 성능을 강조하는 경우도 있습니다.

테슬라는 저희가 볼때 마일리지와 전비를 중시한 오더를 한 것으로 보입니다. 그래서 인지 테슬라 모델에 쓰이는 타이어들은 제조사를 막론하고 코너링 성능이 아쉽죠. 

아마도 기존 타이어에서 느끼신 특징일 것입니다. 그러니 윈터가 낫다 느끼시는데.. 사실 윈터 보다는 기존 쓰시던 제품의 성능이 더 좋긴 합니다. (눈길 제외)

자! 그리고 이후에 쓰실 타이어는 에보3 EV가 좋겠습니다. 아이온 에보 같은 타이어도 좋죠.

일단 여름용이라 테슬라 등 일부 모델의 약점, 가령 리프트오프 같은 환경에서도 안정감을 찾아줍니다. 이는 예상치 못한 상황에서의 위험성을 낮춰주는 것입니다. (참고로 한국 타이어 연구소에서도 타이어를 개발하며 리프트오프 시험을 합니다.)

아이온 에보 AS는 사실상 일반 전기차용 4계절이라... ^^

에보라는 모델명이 있으면 고성능처럼 보이지만 사실은 그렇지 않습니다.

가령 에보 Z AS도 그랬고요. 다만 일부 유튜브에서는 미쉐린도 이기도 성능이 어마어마하죠?

그게 콘텐츠를 위한 특별한 타이어가 제공되기도 하거든요. ^^ (업계에서는 다 아는 일이라..)

독자님은 윈터가 있으시니.. 더 안전한 환경을 위해 EVO3 또는 아이온 에보 사이즈가 나오면 이를 사용하시는 것을 추천드립니다. 참고로 테슬라는 가벼운 편이라 꼭 EV가 아니어도 됩니다.

가령 미쉐린 PS5든 콘티넨탈 MC7이던 사용할 수 있다는 것이죠.

즐거운 한 주 되세요.