안녕하세요 오토뷰 김기태PD입니다.
안전의 정의가 뭘까요?
예전엔 모든 충돌 사고의 개념에서 나를 지켜줄 수 있으면 안전한 차였습니다.
지금은 사고가 나지 않도록 다양한 기술들이 진화하고 있습니다.
그리고 이런 기술들이 대중 차에도 많이 쓰이게 되었죠.
사고....
일단 첫번째는 차량의 기본기가 좋아야 합니다.
내가 과속을 하던, 실수를 하던, 최소한 그 틀 안에서 가장 기본기 좋은 차가 사고를 피할 가능성이 커지죠.
사람들은 기본기의 중요성을 모릅니다. 통풍시트만 있으면 모든 것이 용서되죠.
근데 차를 아는 사람, 다양한 경험을 해본 입장에서 보면 기본기의 중요성은 더 커집니다.
정말 쉽게 기본기 좋은 차는 장거리를 달려도 피로감이 적습니다.
그리고 특정 조건에서 불안하게 날아가는 차... 사실상 가장 위험한 차입니다.
두 번째는 사고 발생 전에 작동하는 ADAS 입니다.
아작 자율주행이 가능한 자동차는 없습니다. 테슬라 오너들이 자율주행이라 믿는 것도 ADAS의 확장 판이죠.
저희는 다양한 전문가들과 각사의 ADAS를 테스트 할 기회를 얻고 있습니다.
그래서 시험을 해보니 천차만별입니다.
믿지 않을 분들도 계시겠지만 2022년 기준 제네시스 G90의 ADAS가 아이오닉5 대비 떨어지는 경우가 많았습니다.
더 좋은 하드웨어 기반인데... 왜그럴까요?
여기서 다 말씀드리지는 않겠습니다. 요즘은 진실을 알고 싶어하는 분들이 많지 않으니까요.
진실을 밝힐수록 저희 적이 많이 지니까요. ^^
이처럼 ADAS의 채용(장착) 보다 중요한 것은 작동 성능 및 에러율을 낮추는것입니다.
그리고 사고가 났을 떄... 그 다양한 조건에서 사람을 지키는 것, 이것이 최종 안전입니다.
상당수 브랜드들은 시험 범위만 공부합니다.
그래서 국내 브랜드들도 IIHS 탑 플러스를 득하는 경우가 많죠. 그런데 그 범위를 벗어난 환경을 만나면?
그리고 IIHS, NCAP의 기준은 완벽한 신차 기준입니다. 1년뒤, 2년뒤 안전을 보장하지는 않습니다.
그럼 생각할게 생기죠.... 내구성...
여기서 제조사의 철학과 안전 개념의 중요성이 커집니다.
볼보... 여러가지를 말씀드리긴 어렵지만 적어도 하나는 분명합니다.
예를 들어 같은 5~6천만원대 차량을 기준으로... 통풍 시트가 있던 없던... 안전 개념에서 만큼은 최상급이라는 사실 말입니다.
제 취향이 볼보는 아닙니다. 그런데 많이 추천하죠. 이는 안전 개념 때문입니다. 가족용으로...
요즘 유튜브에서는 말로만 떠드는 사람들이 너무 많습니다. 경험이 부족하다 보니 스펙만으로 차를 말하려 합니다.
그런 성향으로 보면 볼보는 그냥 그렇죠. 가성비로 부족해 보이고...
반면 저희는 직접 시험해보는 스타일입니다. 여러가지를...
그러다 보니 제조사들도 예상치 못한 문제들을 찾아낼 때가 많습니다. 그리고 이것이 정상 범위인지 해당 분야 연구원분들께 자문을 구합니다.
물론 그 사실(문제)이 알려지면 괴로워지지만 말이죠. 오너들이나 그 브랜드 팬들에게 시달리죠.
근데 제조사에서 슬쩍 던져주면 개선되지 않습니다. 그걸 너무 많이 봤죠.
그래도 볼보는 그런 케이스가 극히 드문 모델이었습니다. 눈에 띄지는 않지만 나름대로 자사의 방향성을 잘 지키며 무난한 상품을 만든다는 얘기죠.
얘기가 길어졌습니다. 요즘 느끼는 것이 많아요. 사실은 혼란 스러운 것도 사실입니다.
볼보.... 그래도 가끔은 중간 타협 가능한 모델들이 나오긴 합니다.
가령 60클러스터... SUV 보다는 세단이나 왜건형이면 (운전자) 만족도가 높죠. ^^
지금의 기다림이 빠르게 보상 되길 바라겠습니다.
언제든 궁금하신 점 말씀해 주세요.
즐거운 한 주 되세요.
▶ mys2eran님이 쓰신글입니다 ◀ >
안녕하세요.
20대후반 30대초반, 안좋았던 일들을 뒤로 하고, 이제야 남들처럼 살아가고 있습니다.
어찌보면 개인적으로 좋은? 일이라면 좋은 일로 무일푼으로 결혼해서 집을 분양받아 차량 교체가 계속 늦어지고 있네요
와이프와의 약속으로 대출상환 후 차량교체하기로 이야기를 한지라.. ^^:
많은 차량에 대해 질문드렸고 지금도 사실 다양한 체급의, 브랜드의 차종들을 살펴보고 비교해보고 상상해보면서 즐거운 날들을 보내고 있습니다.
그런데, 다음 차량에 대한 고민은 사실 골프GTI로 생각했는데, 내무부에서 완강하게 안전을 이유로 볼보를 고집하고 있네요.
저 또한 가족의 안전을 생각하니 볼보를 염두해두고 있지만, 선택지가 좁아지는 것이 참 아쉽습니다. (관심에 비해 여력이 안되었다가 이제야 피기 시작했는데..ㅎ)
막상 안전이란 것에 대해 제대로 알아본 적은 없고
iihs 등급정도만 매년 챙겨보고 있습니다. 여기서 탑세이프티면 되지 않을까 생각하는데.. 이게 맞는 생각인지 모르겠습니다.
같은 탑 세이프티여도 대형급이 비슷한 사고에서도 아무래도 유리한지.. 이런 것들이 개인적으로 궁금합니다.
그리고 s90 리뷰에서도 봤지만 정해진 것 외에 보이지 않는 부분에서 다양한 시도를 하는 볼보라는 브랜드의 안전에 대한 철학을 믿고 가야하나.. 싶어서요
다른 분들과 피디님의 안전에 대한 의견을 한 번 들어보고 싶습니다.
차량은 100% 와이프와 함께 돌아다니고, 주말마다 가족을 뒤에 태우니 '안전' 이란 것에 대해.. 더 많은 생각이 들어 이렇게 글을 올립니다.