687회
브랜드 : 쉐보레
모 델 : 크루즈 1.6 디젤
모 델 : 크루즈 1.6 디젤
최고 수준의 실주행 연비가 매력. 한국지엠의 준중형 신차 크루즈 디젤 영상 리뷰.
영상 : 오토뷰 제작팀 (www.autoview.co.kr)
날짜 : 2017-12-19
날짜 : 2017-12-19
- Cruze
- 크루즈 1.4 터보 LS A/T ￦ 16,900,000
- 크루즈 1.4 터보 LT A/T ￦ 19,990,000
- 크루즈 1.4 터보 LT 디럭스 A/T ￦ 21,510,000
- 크루즈 1.4 터보 LTZ A/T ￦ 23,080,000
- 크루즈 1.4 터보 LTZ 디럭스 A/T ￦ 23,490,000
- 크루즈 1.6 디젤 LT A/T ￦ 22,490,000
- 크루즈 1.6 디젤 LT 디럭스 A/T ￦ 23,760,000
- 크루즈 1.6 디젤 LTZ A/T ￦ 25,580,000
VAT 포함 가격
- 모델별 소비자 가격은 사전 예고없이 변경될 수 있습니다.
- 각종 옵션 선택에 따라 가격이 변경될 수 있습니다.
| 쉐보레 (Chevrolet) | |
|---|---|
| 기본 보증 | 5년 / 10만 Km |
| 연장 프로그램 | 없음 |
| 비고 | 엔진 및 동력전달계통 : 5년 / 10만 Km |
| 서비스 센터 | 전국 서비스 센터 정보 바로가기 ▶ |
크루즈 1.6 디젤
| 구분 | 크루즈 1.6 디젤 | |
|---|---|---|
| 크기 | 길이 (mm) | 4,665 |
| 너비 (mm) | 1,805 | |
| 높이 (mm) | 1,465 | |
| 휠베이스 (mm) | 2,700 | |
| 트레드 앞/뒤 (mm) | 1,540 / 1,558 | |
| 공차 무게 (Kg) | 1,365 | |
| 연료 탱크 용량 (L) | 52 | |
| 트렁크 용량 / 시트 폴딩 (L) | ||
| 승차 정원 | 5명 | |
| 엔진 | 형식 | I4 1.6 |
| 연료 | 디젤 | |
| 배기량 (㏄) | 1,598 | |
| 굴림방식 | 전륜 구동 (FF) | |
| 최고출력 (ps/rpm) | 134 / 3,500~4,000 | |
| 최대토크 (kg*m/rpm) | 32.6 / 2,000~2,250 | |
| 복합 연비 (km/ℓ) | 15.5 | |
| 도심연비 (km/ℓ) | 14.2 | |
| 고속도로연비 (km/ℓ) | 17.4 | |
| 연비 등급 | 2등급 | |
| CO2 배출량 (g/km) | 121 | |
| 섀시 | 보디형식 | 세단 |
| 서스펜션 앞/뒤 | / | |
| 브레이크 앞/뒤 | N/A / N/A | |
| 타이어 앞/뒤 | 225 / 40 R18 | 타이어 모델명 | Primacy MXM4 , 미쉐린타이어 |
| 트랜스미션 | 형식 | 자동 6단 |
| 파워스티어링 | 형식 | N/A 모델 : |
| 성능 | 최고시속 (km/h) | |
| 0 → 100km/h 가속 (s) | ||
| 안전 | 에어백 | 세대 : , 개수 : |
| 충돌테스트 | N/A N/A | |
| 오디오 | 사운드 시스템 | BOSE 서라운드 |
| 기타 | 국내 출시일 | 2017년 11월 01일 |
| 오토뷰 로드테스트 |
휠 구동 출력 (hp/rpm) | / |
| 휠 구동 출력 손실률 (%) | ||
| 휠 구동 토크 (kg.m/rpm) | / | |
| 휠 구동 토크 손실률 (%) | ||
| 아이들 RPM | 750 | |
| 아이들 RPM + A/C On | 850 | |
| 연비(Km/l) | 100~110Km/h : 24.1, 80Km/h : 30.0, 시내주행 : 12.7 | |
| 트렁크 사이즈(cm) | 가로 : 107 세로 : 104 높이 : 65 | |
| 아이들 상태 (dBA) | 42.5 | |
| 80km/h 주행시 소음 (dBA) | 59.5 | |
크루즈 1.6 디젤 (이미지를 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다)
| 크루즈 1.6 디젤 | |
|---|---|
| 최고 출력 (ps) | 134 / 3,500~4,000 |
| 휠 구동 출력 (whp) | / |
| 손실률 (%) | |
| 최대 토크 (ps) | 32.6 / 2,000~2,250 |
| 휠 구동 토크(kg/m) | / |
| 손실률 (%) |
| 가속력 테스트 | 크루즈 1.6 디젤 | |
|---|---|---|
| 0~10 km/h | 0.55초 | 0.76m |
| 0~20 km/h | 1.16초 | 3.29m |
| 0~30 km/h | 1.76초 | 7.51m |
| 0~40 km/h | 2.38초 | 13.53m |
| 0~50 km/h | 3.10초 | 22.60m |
| 0~60 km/h | 3.96초 | 35.72m |
| 0~70 km/h | 4.97초 | 53.87m |
| 0~80 km/h | 5.91초 | 73.47m |
| 0~90 km/h | 6.99초 | 99.06m |
| 0~100 km/h | 8.60초 | 141.67m |
| 제동력 테스트 | 크루즈 1.6 디젤 | |
|---|---|---|
| 100~0 km/h | 2.97초 | 39.96m |
| 90~0 km/h | 2.68초 | 32.34m |
| 80~0 km/h | 2.39초 | 25.47m |
| 70~0 km/h | 2.11초 | 19.63m |
| 60~0 km/h | 1.82초 | 14.38m |
| 50~0 km/h | 1.54초 | 10.10m |
| 40~0 km/h | 1.25초 | 6.48m |
| 30~0 km/h | 0.97초 | 3.76m |
| 20~0 km/h | 0.68초 | 1.75m |
크루즈 1.6 디젤
432.0 Kg
(31.14 %) 236.5 Kg
(18.99 %) 432.5 Kg
(31.17 %) 259.5 Kg
(18.70 %)
(31.14 %) 236.5 Kg
(18.99 %) 432.5 Kg
(31.17 %) 259.5 Kg
(18.70 %)
총 1387.5 Kg
62.31 : 37.69 50.13 : 49.87* 본 측정은 승차자 없이 연료를 가득 채운 상태에서 진행하였습니다. (2017-12-01)
크루즈 1.6 디젤
앞좌석
44.5 차량중심부
42.5 윈드쉴드/
대시보드
46.0 뒷좌석
43.5 약 42.5 약 59.5
44.5 차량중심부
42.5 윈드쉴드/
대시보드
46.0 뒷좌석
43.5 약 42.5 약 59.5
* 측정단위 : dBA (2017-12-01)
| 크루즈 1.6 디젤 | |
| 장점 |
전세대 2.0d 엔진과 유사한 성능 확보 장거리 주행에서 확실한 연비 확보 동급 디젤 대비 유리한 소음, 진동 인식률 좋은 자동 주차 시스템 |
| 단점 |
수입 디젤 엔진 장착으로 높아진 가격 가솔린 모델 대비 적은 트림 (선택의 폭 제한) |
| 성능 평가 | 크루즈 1.6 디젤 |
|---|---|
| 엔진 |  |
| 트랜스 미션 |  |
| 서스펜션 | |
| 타이어 |  |
| 브레이크 | |
| 승차감 |  |
| 실내 부분 평가 | 크루즈 1.6 디젤 |
|---|---|
| 편의장비 | |
| 사운드 시스템 |  |
| 앞좌석 공간 | |
| 뒷좌석 공간 | |
| 가격 평가 | 크루즈 1.6 디젤 |
|---|---|
| 가격대비 가치 |  |
| 차량가격 | 만원 (2017.12) |
| 옵션포함 / 시승차기준 * CO 유입은 평가 기준에 포함되지 않았습니다. | |
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