포르쉐 AG (Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG)가 자사 최초의 순수 전기차 타이칸의 세 번째 라인업, ‘타이칸 4S (Taycan 4S)’를 새롭게 공개하였다.

‘타이칸 4S’는 타이칸 터보 S와 타이칸 터보에 이은 엔트리 모델이다. 기존까지 포르쉐의 작명법은 엔진 구성 및 출력이나 구동방식에 따라 차별화됐었다. 기본형 모델, S, S E-하이브리드, 4S, GTS, 터보, 터보 S, 터보 S E-하이브리드 등이다.


하지만 기존 911(991.2)을 시작으로 다운사이징 터보엔진을 사용함에도 기존 작명법을 유지했고, 이러한 규칙은 전기차인 타이칸에도 동일하게 사용하고 있다. 전기모터를 사용하지만 타이칸 모델명에는 터보와 터보 S가 붙는다. 이제는 모델명 다음에 따라오는 명칭이 일종의 등급을 나누는 용도로만 사용되게 된 것이다.

타이칸 4S는 최고 530마력(530PS, 390kW) 퍼포먼스 배터리와 571마력(571PS, 420kW) 퍼포먼스 배터리 플러스를 탑재한 두 개 배터리 용량으로 구성된다. 총 용량 79.2 kWh의 싱글 덱(single-deck) 퍼포먼스 배터리가 기본 사양으로 장착되며, 터보 S 및 터보 모델과 마찬가지로 총 용량 93.4kWh의 퍼포먼스 배터리 플러스를 옵션으로 선택 가능하다.


‘타이칸 4S’는 퍼포먼스 배터리로 최고 530 마력(530 PS, 390 kW), 퍼포먼스 배터리 플러스로는 최고 571 마력(571 PS, 420 kW)의 오버부스트 출력을 발생시킨다. 두 모델 모두 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는데 단 4초가 소요되며, 최고 속도는 250km/h다. WLTP 기준 주행 가능 거리는 퍼포먼스 배터리가 407킬로미터, 퍼포먼스 배터리 플러스가 463킬로미터로 타이칸 모델 중 가장 우수한 수치를 보여준다. 최대 충전 용량은 각각 225 kW과 270 kW이다.


‘타이칸 4S’ 리어 액슬 모터 (PSM, perma-nently excited synchronous machine)의 길이는 터보 S 및 터보와 대비 80mm 짧은 130mm이며, 프런트 액슬에는 300A, 리어 액슬에는 600A 펄스 제어 인버터 (Pulse-controlled inverter)를 적용했다.


기존 타이칸 모델과 마찬가지로 프런트 및 리어 액슬에 장착된 2개의 PSM, 즉 사륜 구동 시스템을 비롯해 리어 액슬의 2단 변속기, 드라이브 아키텍처가 기술적 주요 특징이다. 인텔리전트 차징 매니지먼트 및 0.22 Cd 값의 에어로 다이내믹은 낮은 에너지 소비량과 장거리 주행에 도움이 된다.


터보 및 터보 S와 구별되는 ‘타이칸 4S’의 특징은 공기역학적으로 최적화된 19인치 타이칸 S 에어로 휠과 레드 컬러 브레이크 캘리퍼다. 새로운 지오메트리의 프런트 에이프런, 블랙 컬러 사이드 실과 리어 디퓨저는 시각적으로 차별화된다. 포르쉐 다이내믹 라이트 시스템 플러스 (PDLS Plus)를 포함한 LED 헤드라이트를 기본사양으로 제공한다.

중앙의 10.9인치 인포테인먼트 디스플레이와 옵션 사양의 조수석 디스플레이는 블랙 패널 룩의 통합형 글래스 밴드와 결합되어 있다.


‘타이칸 4S’는 부분적으로 가죽을 사용한 인테리어와 8방향 전동 조절식 프런트 컴포트 시트를 기본 사양으로 제공한다. 또한, 포르쉐는 타이칸을 통해 처음으로 가죽을 전혀 사용하지 않는 인테리어도 선보인다.

포르쉐는 타이칸 섀시에 중앙 네트워크화된 컨트롤 시스템을 사용한다. 통합형 포르쉐 4D 섀시 컨트롤은 모든 섀시 시스템을 실시간으로 분석하고 동기화한다. ‘타이칸 4S’는 전자식 댐퍼 컨트롤 PASM (Porsche Active Suspension Manage-ment)을 포함한 3 챔버 어댑티브 에어 서스펜션을 기본 사양으로 장착한다.


‘타이칸 4S’는 프런트 액슬에 6피스톤 고정식 캘리퍼와 벤틸레이티드 브레이크 디스크를 장착한다. 브레이크 디스크 직경은 프런트 액슬이 360 밀리미터, 리어 액슬이 358 밀리미터다. 리어 액슬에는 4피스톤 브레이크 캘리퍼가 장착되며 캘리퍼는 프런트와 리어 모두 레드 컬러로 도색된다.


포르쉐 ‘타이칸 4S’의 부가세 및 국가 별 사양을 포함한 독일 시장 판매 가격은 105,607유로(약 1억 3,800만 원)부터 시작하며, 2020년 1월부터 인도될 예정이다.

모든 제원 및 옵션 정보는 국가 별로 상이하며 국내 출시 일정 및 가격 정보는 미정이다.





오토뷰 | 뉴스팀 (news@autoview.co.kr)