메르세데스-벤츠, 3.0 터보엔진 탑재한 SL400 출시
메르세데스-벤츠 코리아 6세대 SL-Class 라인업 중 SL 400 모델을 국내에 출시한다. 이번 SL 400 출시로 SL-Class는 SL 400과 고성능 모델인 SL 63 AMG 의 2가지 라인업을 제공하게 되었다.
SL 400 은 정통 로드스터 디자인에 현대적인 감각의 스포티함과 우아함이 어우러진 매혹적인 디자인, 프론트 베이스 시스템, 매직 비전 컨트롤 등 최초로 선보이는 기술, 4계절 내내 쾌적한 오픈 탑 주행을 가능케 하는 에어스카프(AIRSCARF)와 전동 바람막이(Draught-stop) 기능, 그리고 한층 다이내믹하면서도 편안한 드라이빙 성능이 더해졌다.
SL 400 는 긴 보닛과 넓은 근육질의 후미로 이어지는 정통 로드스터의 비율이 적용되었다. 특히, AMG 라인 디자인 패키지가 기본으로 적용된다.
AMG 라인 디자인이 적용된 싱글 루브르 라디레이터 그릴과 범퍼, 크롬으로 둘러쌓인 LED 주간 주행등과 좌우 앞 펜더의 크롬 지느러미와 범퍼 일체형 디자인의 트윈 크롬 배기구 등의 요소가 더해졌다.
또, 실내에는 비행기의 제트 엔진을 연상시키는 독특한 디자인의 에어밴트를 비롯해 나파 가죽의 AMG 퍼포먼스 스티어링 휠 및 은색 알루미늄 변속 패들을 갖췄다. 이 외에도 체크 깃발 무늬의 계기반 내부 디자인과 AMG 벨루어 플로어 매트, 3가지 색상의 엠비언트 라이트가 적용된다.
SL 400에는 메르세데스-벤츠의 양산 모델 최초로 올 알루미늄 보디 셀을 적용했으며 기존 모델과 달리 완전히 새롭게 설계된 차체츷 갖는다. SL 400의 알루미늄 차체의 무게는 256kg으로 기존 모델 대비 약 110kg 가벼워졌으며 비틀림 강성도 20% 향상됐다.
SL 400에는 신형 V형 6기통 3.0리터 가솔린 엔진이 장착되었다. 7단 자동변속기(7G-TRONIC PLUS)와의 조화로 최고 출력 333마력(5,250-6,000), 최대 토크 48.9 kg.m(1,600-4,000)의 주행 성능을 발휘한다. 또, 최고 속도 250km/h이며 0->100k/h를 5.2초 만에 주파한다. 연비와 CO2 배출량은 각각 9.7km/ℓ(복합연비), 183g/km다.
SL 400 에는 다양한 안전 및 편의사양이 적용되었다. 특히, SL 400에 적용된 프런트베이스(FrontBass) 시스템은 알루미늄 차체 구조로 얻어진 운전석과 조수석의 발 밑 빈 공간을 베이스 라우드 스피커의 공명 공간으로 활용한 것으로, 루프 개폐 여부에 상관없이 베이스 사운드를 즐길 수 있다. 또, 최고급 사운드 시스템인 Harman Kardon Logic 7 서라운드 사운드 시스템 적용되었다.
뿐만 아니라 쾌적한 오픈 에어링 환경을 위해 시트 상단 부분에 히팅팬을 장착하여 운전자 및 동승자의 머리와 목 부위를 따뜻한 공기로 감싸주는 에어스카프(AIRSCARF) 기능과 찬바람이 머리 뒤로 들이치는 것을 막아주는 전동 바람막이(Draught-stop) 기능이 적용됐다.
또, 매직 비전 컨트롤 (MAGIC VISION CONTROL)의 적용으로 앞 유리에 워셔액이 분무되는 동안 운전자의 시야를 방해하는 일이 발생하지 않으며 오픈 탑 드라이빙을 즐기는 경우에도 워셔액이 실내로 들이치는 상황을 방지할 수 있다.
이 외에도 보는 각도에 따라 다른 화면을 비추어 운전자와 보조석 탑승자 모두 하나의 화면으로 각각 다른 기능을 수행할 수 있는 분할화면 (SPLITVIEW)과 운전자로 하여금 키를 손에 쥐고 있지 않은 상태에서 문을 열고 시동을 걸 수 있게 하는 키레스-고 패키지 (KEYLESS-GO)가 기본 적용되어 운전자의 편의를 높였다.
또한, 안전시스템인 프리-세이프(PRE-SAFE®), 장시간 또는 장거리 운행으로 인해 집중력이 저하된 운전자에게 경고 메시지를 전달하여 사고를 미연에 방지하는 주의 어시스트(ATTENTION ASSIST), 어댑티브 브레이크 라이트(Adaptive brake lights), 전방 추돌 시 보행자 피해를 줄이는 액티브 보닛(Active Bonnet) 등이 기본 장착되어 탑승자의 주행 안정성을 높였다.
SL 400의 가격은 1억2천 9백만원(부가세 포함)이다.
