오토뷰

HOME > 구매가이드 > 차량구입 Q&A

차량구입 Q&A

차량구입시 필요한 다양한 정보를 공유할 수 있는 공간입니다.


[국산차 문의] [차종 불문] 국산 세단(중형~대형) 중 하체가 튼튼한 모델이 무엇이 있을까요?
36134 번째로 sh0517님이 2019-01-08 오전 11:25:17에 글올림 조회수 : 971

차량구입 Q&A란에 이런 질문을 드리는것이 좀 애매하긴 합니다만...^^

 

고속주행의 안정성 확보를 위해서는 튼튼한 하체가 뒷받침이 되어야 하는걸로 알고 있습니다.

특히 독일차들은 아우토반에서 초고속으로 달리기 좋은 적합한 차들이 많습니다.

이 차들 대부분은 하체가 엄청 굵고 튼튼해 보이고요.

예를들어 BMW 5시리지를 보더라도 차체에 장착된 서브프레임을 보고 놀랬습니다.

크기도 국산차에 비해 3배는 커보이고 로워암도 아주 튼튼하고 두꺼운 알루미늄으로 만들어졌더군요. 무쇠다리라고 표현하는게 적당할 것 같습니다.

일반적인 운전자들이 느끼는 독일차의 하드한 승차감이 왜 그런지 알겠더군요.

 

국내의 경우 독일의 아우토반처럼 초고속으로 달릴 환경이 아님에도 위험할 정도록 초고속으로 달리는 차들이 많습니다. 더구나 직선구간이 아닌 곡선구간에서요.

그리고 국내 도로환경은 노면이 울퉁불퉁한 곳이 많고 직선구간이 짧다는 점을 감안하면 초고속 직선주행 환경이 아니더라도 튼튼한 하체를 가진 차들이 필요하다는것을 느낍니다.

 

서론이 너무 길었는데요,

국산차는 독일차의 하드한 서스펜션 세팅의 장점을 의식해서인지 예전과는 달리 최근에는 하드한 느낌(?)의 서스펜션을 가진 차들이 많이 출시되더군요.

하지만 높은 감쇄력의 쇽업저버와 단단한 스프링을 장착해 놓고 하드한 승차감을 구현하는게 대부분인것 같습니다.

제 개인적인 생각으로는 쇽업저버와 스프링을 보강하기에 앞서 튼튼한 차체 설계와 서브프레임 크기 및 강성 확보가 중요하다고 봅니다.

물론 고성능 타이어도 한 몫은 하겠지요.

그런점에서 독일차 수준은 아니더라도 국산 세단중에서 그나마 튼튼한 하체를 가지고 있는 차가 어느것인지 궁금합니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

9

목록보기 답글쓰기

 

시승 영상 검색하기