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트윈스크롤과 코스팅모드 관련
22831 번째로 에이엠지님이 2019-03-11 오후 8:38:22에 글올림 조회수 : 252

안녕하세요 스텝여러분.

제목과 같은 문의드립니다 :)

 

1. 트윈스크롤은 일정이상 엔진회전수 사용시 오히려 일반 터보에 비해 저항이 생긴다는데 사실인지요?

그렇지 않다면 원가 이외에 트윈스크롤이 갖는 불리함은 없는지요?

6기통 이상의 경우 해당 시스템을 사용한다는 기사를 보지 못한것 같은데 그 이유가 있는지...

 

 

2. 코스팅모드 진입시 중립으로 전환되던데, 오히려 rpm유지를 위해 연료소모가 이루어 지고 있는것 아닌가요?

크루징시 가스페달을 off 시키면 엔진의 회전관성에 의해 연료를 분사하지 않아도 rpm이 유지되는데 말이죠.

 

 

* 전인호 기자님은 요새 안보이시네요^^;

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