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오토뷰 에피소드

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c220d 잘봤습니다.
22816 번째로 홍이님이 2019-03-07 오전 10:11:05에 글올림 조회수 : 223

매력적인 c220d 시승기 잘봤습니다.

고급의 대명사인 벤츠가 내외 디자인까지 갈수록 고급스럽고 매력적이네요.

선진국 각나라마다 디젤차 퇴출 얘기나오는게 이제 하루이틀일이 아닌데,,

그럼에 기술로도 많은발전을 이룬 디젤차의 매력이 안타까울수밖에없네요.

정부에서 먼지 주범을 크게 먼가하나 주장해야는데 그게 디젤차가 된거같기도하고....

그러나 오늘도 목이 칼칼합니다^^;;ㅎ

 

피디님 언젠가부터 부드러운 승차감에 매력을 많이 느끼시는것 같습니다.

최근 시승영상을보면 점점그런취향이 도드라지는 느낌이 있지않나 생각이 드네요ㅎ 

앞전 세대 비엠5시즈인 6세대 F10(맞나요??ㅎㅎ 아마 이때부터 유럽차들이 부드러워지기 시작한것 같은데ㅎ) 시승당시 부드러운 승차감에대한 피디님의 아쉬움을 느낄때가 벌써 10년 가까운 세월이 흘렀네요ㅎ

저도 2010년 초부터 오토뷰를 알고 찾아오기 시작했던것 같은 추억이....ㅎ

아무튼 요즘은 취향이 조금은 변하고계신듯도 합니다. 물론 기술발전에의한 부드러움을 추구하면서도 일정 이상의 성능을 내주기에 그렇겠죠?

 

그리고 요몇달 시승영상을 보면 피디님 목소리가 예전같이 않다는 생각이 많이 드네요.

먼가 목소리가 잠긴듯한.... 목소리이탈이 나지않을까 조마조마할때도있고,, 한번씩 그정도가 심할때가 있으신거 같은데 휴식 잘취하시고 목에 좋은것도 많이 드시면서 목관리 잘하셨으면 하는 생각이드네요...

술은 즐기시지는 않으시는거 같던데 그나마 다행입니다^^

 

그리고 글쓴김에 궁금한점이 있습니다.

공기압에 관한것인데요,,

보통 신차 출고시 차량 공기압이 적정공기압이 아닌 공기압 경고알림 직전까지의 저압으로 출고 되는것 같은데요.

제가 듣기론 좋은 승차감을 느끼게 해주려고 그런다고....

하지만 타이어 공기압이 낮으므로 인해서 생기는 각종 문제들이 있는 것으로 알고있는데요.

최악에 상황엔 고속주행중 타이어 파손까지..

저도 신차는 이번에 처음 사본터라 몇달전 신차 출고후에야 그사실을 알았네요.

하지만 이것은 제조사의 잘못된 정책이 아닐까요?

대부분 공기압에대해 크게 신경을 쓰지않고 운행하는 차주가 많을 것으로 알고있는데 신차 출고 후 진짜 1년 아니 2년은 공기압 체크없이 타시는 분들도 많을 것같습니다.

아니면 이제막 경고등 뜰정도면 그정도 우려할 사항은 아닐수도 있으려나요?

그런데 타이어 공기압 저압과 적정공기압간의 승차감 차이가 생각보다 엄청난 차이를 보이긴하네요;;;ㅎ

구매전 시승당시 차량과 현재 적정 공기압을 맞춘 제차량의 승차감은 엄청난 차이가....ㅎ

 

tpms에 관해서도 궁금한데,, 제차의 적정공기압이 35인데 5분정도 운행후(서비스센터까지 운행시간) 공기압을 35로 맞춰놓으면(적정공기압은 냉간시 기준인 것은 알고있습니다.) tpms는 37~38을 표시, 냉간이후에도 주행 2~3분후  tpms가 뜨기시작하는데, 37~38을 표시하고 이후 주행 환경에따라 42까지 오릅니다.

왜 실제 공기압보다 tpms는 2~3정도 높게 표시되게 해놓았을까요?

설마 tpms가 표시되지않는 주행 2~3분만에 공기압이 2~3정도씩이나 오르는건 아니겠죠?

국내차 외에 국외차량등도 똑같은지도 궁금하네요,,

센터에서는 (타이어센터포함) 왜 차량 공기압을 묻지도따지지도말고 40만 고집하는지 모르겠네요,, 제생각엔 적정공기압에서 고속주행까지하면 5~6정도는 오르니,, 센터까지 주행해서 왔으니 40정도가 맞다고 판단(센터까지오는데 얼마나 주행했냐고 묻지도않습니다)해서 그런거같은데,, 사실 물어보면 그런 개념도아니고 적정공기압도 모르고 무조건 공기압은 40이 맞답니다;;; 냉간시에도 40으로 맞추시는 분들입니다,, 그럼왜 제조사는 출고시 냉간 공기압 31정도로 출고를 하는건지... 참 난감하네요ㅎㅎ 

 

ps)오토뷰팀중엔 유럽 축구 좋아하시는 분은 안계신가요?

오늘 새벽에 제가 좋아하는 맨유가 아주 아주 기적적으로 챔스 8강에 진출하여 기쁘게 하루를 시작하네요.

 

좋은하루되세요 ^^

 

 

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